衢州港柯城港区航埠作业区（一期）工程
环境影响评价公示公告
发布时间：2026-05-29 11:18
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信息来源：柯城区人民政府
一、建设项目情况简述
项目名称：衢州港柯城港区航埠作业区（一期）工程
建设单位：衢州市衢澜港务有限公司
建设性质：新建
建设地点：衢州市柯城区常山港右岸，航埠镇万川村附近，下缪大桥上游。码头处于在建的航埠枢纽下游、黄塘桥枢纽上游，下缪村锚地对岸
建设规模：本工程新建 4 个 1000 吨级通用泊位（水工结构按靠泊 2000 吨级船舶设计），泊位长度 322 米，岸线总长度为 322 米。预测年吞吐量 350 万吨，码头设计年通过能力 365 万吨。陆域占地总面积约 408.5 亩，主要布置堆场、仓库、生产生活辅助建筑物以及道路、绿化等相关设施。
工程总投资：122928.7万元
建设工期：36个月
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
表1工程运营期环境空气、声环境敏感点分布一览表
环境要素 | 环境保 护对象 | 坐标 | 主要环境保护目标及敏感区域 | 方位 | 相对厂界距离（m） | 规模 （人） | 环境功能 | ||
经度 | 纬度 | ||||||||
环境空气 | 评价范围内环境空气质量 | 118°48'22.187" | 28°54'48.049" | 万川村 | W | 50 | 2248 | 二级 | |
118°47'41.468" | 28°55'06.245" | 枧头村 | W | 1440 | 1400 | ||||
118°47'18.173" | 28°55'24.680" | 长泽街村 | 官窑村 | NW | 2390 | 45 | |||
118°48'41.004" | 28°55'26.791" | 缪村村 | N | 740 | 2066 | ||||
118°48'10.932" | 28°55'35.975" | 上万村 | NW | 1380 | 1491 | ||||
118°47'54.622" | 28°55'42.563" | 金万村 | NW | 1700 | 1421 | ||||
118°48'43.011" | 28°55'55.273" | 汪周村 | N | 1520 | 1150 | ||||
118°49'05.102" | 28°56'16.005" | 前昏村 | N | 2080 | 580 | ||||
118°49'21.249" | 28°55'36.328" | 九润公馆 | NE | 990 | 1600 | ||||
g118°49'36.013" | 28°55'52.539" | 汪村 | NE | 1450 | 917 | ||||
118°49'45.225" | 28°55'48.529" | 颐和人家 | NE | 1800 | 780 | ||||
118°50'09.277" | 28°55'55.250" | 梦洲家园 | NE | 2400 | 242 | ||||
118°50'17.986" | 28°55'21.809" | 南村村 | NE | 1250 | 222 | ||||
118°49'35.583" | 28°54'32.220" | 富里村 | SW | 490 | 961 | ||||
118°49'13.686" | 28°53'53.549" | 文塘村 | SW | 1230 | 1340 | ||||
118°49'43.134" | 28°53'44.425" | 里珠村 | SW | 1900 | 1598 | ||||
118°50'15.746" | 28°54'35.392" | 坑西村 | E | 1470 | 818 | ||||
118°50'26.152" | 28°54'22.988" | 后川村 | SW | 1820 | 650 | ||||
118°50'32.359" | 28°54'36.241" | 下卢新村 | W | 1800 | 1091 | ||||
118°50'29.545" | 28°54'37.261" | 南方幼儿园 | SW | 1920 | 师生250 | ||||
118°50'28.735" | 28°54'30.259" | 博雅幼儿园 | SW | 1940 | 师生50 | ||||
声环境 | 声环境质量 | 118°48'22.187" | 28°54'48.049" | 万川村 | W | 50 | 2248 | 2类 | |
三、主要环境影响预测情况
1.废气：本项目废气污染物最大浓度占标率的污染因子为装卸扬尘排放的TSP，Pmax=8.56%，项目大气环境评价等级为二级评价。项目在废气正常收集处理排放条件下，项目无组织排放的各大气污染物均无超标点，故厂界外无需设置大气环境防护区域。由上述分析可知，本项目大气环境影响可以接受。
2.废水：地表水环境影响预测分析从水污染影响和水文要素影响两方面进行分析，结论是可行的。
3.噪声：预测结果表明，本项目实施后对各厂界昼夜间噪声的贡献值较小，符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2/4类排放标准；周边噪声超标敏感点万川村设置隔声窗后，建筑室内声环境均能达到室内允许噪声级标准要求。因此，企业在做好噪声污染防治措施的基础上，本项目实施后对周边环境噪声影响不大，该区域声、环境质量基本能维持现状。
4.固废：本项目固体废物处置符合国家技术政策，处置要求符合国家标准。因此，企业只要对固废加强管理，及时回收或清运，本项目产生的固体废弃物基本上不会对周围环境造成不利影响。
5.生态：工程建设对评价区土地利用格局影响较小，对评价区湿地生态系统、农田生态系统、城镇生态系统的影响较小；工程占地对评价区植物种类、植被类型及生物量的影响较小；工程完工后，随着施工场地恢复和环境改善，施工区域动物种群数量将逐渐得到恢复。因此，工程占地、施工干扰及交通影响等对其影响相对较小；虽然工程施工会使浮游植物、浮游动物、底栖动物、鱼类等的生物量有一定的减少，但由于其繁殖速度快，待施工结束后，各物种的数量将会逐步恢复，工程施工对该河段的水生生态的影响只是短期的。综上，本项目实施对周边生态环境影响不大。
6.环境风险：本项目环境风险潜势划分为 I，可开展简单分析。溢油事故造成污染水域水生生态环境短期恶化，水生生物量有一定损失。溢油事故发生后，在及时采取防范及应急措施前提下，最终进入水域漂流的燃料油较少。由于油膜持久时间短，影响面积较小，不会对水生生态环境造成较大影响。港区运营单位在生产过程中加强管理，严格执行国家和企业的各类规定和规程，切实实施风险事故防范措施和应急预案，实行安全生产，风险事故的发生是可以杜绝的。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
表3 项目主要污染防治措施清单
污染物名称 | 污染因子 | 主要措施 | 预期治理效果 | ||
废气 | 食堂油烟 | 油烟 | 经排烟罩收集进入油烟净化器处理，达标后由专用烟道引至所在建筑屋顶排放 | 《饮食业油烟排放标准》（GB 18483-2001） | |
运输车辆燃油废气 | SO2、NOX、HC、CO | 加强机械车辆的保养、维修；使用质量好的优质柴油作为燃料，选用环保型电叉车；选用符合国家现行机动车排放要求的运输车辆 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） | ||
汽车运输道路扬尘 | 颗粒物 | 运输车辆严加遮盖，避免沿途洒落；洒水抑尘；种植乔木、灌木等植物 | |||
装卸扬尘 | 颗粒物 | 在散货作业区设置抑尘网和环保除尘雾炮机，装船机采用封闭式，输送皮带机封闭，装卸时整个作业区进行洒水抑尘，码头周边设置绿化防尘带。 | |||
转运楼扬尘 | 颗粒物 | 转运楼封闭，并设有布袋除尘器装置 | |||
装车扬尘 | 颗粒物 | 料仓出入口设有水喷淋装置 | |||
废水 | 生活污水 | CODCr、NH3-N、动植物油 | 隔油池+化粪池+生化系统处理后回用 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | |
含油废水 | 石油类 | 油水分离+生化系统处理后回用 | |||
含煤废水 | COD、SS | 三级沉淀处理后回用 | |||
噪声 | 设备噪声、交通噪声 | dB(A) | 选择低噪声型号设备；合理布局，将高噪声设备尽量布置在车间中部位置；对进出厂区车辆加强管理，厂区内及出入口附近禁止鸣笛，限制车速；噪声超标敏感点安装隔声窗。 | 厂界四周噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准 | |
固废 | 一般固废 | 生活垃圾委托当地环卫部门统一清运处理，新设一般工业固废暂存场所（50m2），一般工业固废（生化污泥、沉淀污泥）外售综合利用。 | 不造成二次污染 | ||
危险固废 | 新设危险废物暂存场所（10m2），定期委托有资质单位处理（包括废机油、废机油桶、废含油抹布、废油），并建立固废台账及转移联单等制度。 | ||||
环境风险 | 按要求落实风险防控措施及应急预案要求，按要求修编应急预案。 | 防患于未然，减少事故发生，当事故发生时能尽快控制，防止蔓延 | |||
生态 | 生态系统 | 减少工程施工、临时占地，做好占地区的植被恢复工作；对物料堆场采取临时防风、防雨设施，对施工运输车辆采取遮挡措施；严禁向施工区域水系排放施工废水。 | / | ||
陆生植物 | 1.避免和消减措施：划定施工活动范围，优化施工时序，设置警示牌，防止外来入侵种扩散，规范施工活动；2.恢复和补偿措施：建筑四周采用加密绿化带，对工程涉及区域，应将其恢复成原先的生境类型；3.管理措施：加强施工人员的管理，生态监测和监理。 | ||||
陆生动物 | 1.避免和消减措施：增强施工人员的保护意识，合理安排施工进度和作业时间，加强施工管理，施工车辆进入施工区域要减速慢行，运输细颗粒材料的车辆加盖篷布；2.恢复和补偿措施：尽快恢复陆生动物的原有生境，加强临时施工场所的防护；3.管理措施：加强对工程施工人员的生态教育和野生动物保护教育，加强施工监控和管理，开展定期生态监测。 | ||||
水生生态 | 1.避免措施：优化施工布置，优化施工时间；2.减缓措施：施工场地设置于后方厂区，远离江边滩地，施工废水处理后用于施工现场抑尘洒水，减少水下噪声，最大限度地控制水下施工作业对底泥的搅动范围和强度，减少悬浮泥砂的产生量；3.恢复与补偿措施：对拟建码头附近区域进行生态修复，增殖放流；4.管理措施：制定工程施工管理规程和配套规章制度，不乱排施工废水。 | ||||
五、环境影响评价初步结论
衢州港柯城港区航埠作业区（一期）工程符合《衢州市国土空间规划（2021-2035年）》《衢州市生态环境分区管控动态更新方案》，符合《衢州港总体规划（2035年）》，符合《衢州市综合交通运输发展“十四五”规划》。本项目实施可补齐衢州水路运输短板，形成“一干二支四港区”内河水运体系。项目运营后对沿线声、大气、地表水等环境要素将带来一定的影响，需严格执行国家有关环保法规及环境标准，落实各项环保对策和措施，其环境影响可控制可降至最低。从环境保护的角度出发，本项目是可行的。
六、征求意见的内容
1.征求意见的对象：受建设项目影响的公民、单位或团体。
2.征求意见的范围：工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见。
3.期限和公众意见反馈途径：通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见，请务必留下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。公众提出意见的起止时间为自本公示信息发布起10个工作日（2026年5月29日-2026年6月11日）。公众若需查看项目环评报告全文，请在公示期间向环评单位或建设单位索要。
七、相关单位联系方式
（1）审批单位：衢州市生态环境局——联系电话：0570-3890106
（2）建设单位：衢州市衢澜港务有限公司：——徐工 0570-3862045
（3）环评单位：浙江绿创环境科技有限公司——汪工 15167074500
环评单位所在地址：衢州市衢江区信安西路327号
公告发布单位：衢州市衢澜港务有限公司
公告发布时间： 2026-5-29