为解决飞线充电问题，消除安全隐患，近年来，我区开展了住宅区电动自行车智能化集中充电设施建设，既规范了停车秩序，也在很大程度上缓解了飞线充电难题，取得了明显成效。但是，当前电动自行车充电仍然存在一些问题，希望予以解决。比如一些小区的充电设施数量较少、充电价格偏高、缺少监控设备等，导致居民或因充电接口不够或因价格高或因考虑安全问题，仍然采取飞线充电或拿电池回家充的方式充电，仍然存在安全隐患。

为进一步减少安全隐患，更好地实现便民惠民，特提出以下建议：

一是增加小区充电设施，保障居民充电需求。目前，各小区均建设了电动自行车棚，并建有充电设施。但与数量众多的电瓶车相比，小区的充电接口偏少，有的建了车棚但未配套充电设施，难以满足居民充电需求。建议增加小区充电设施配套建设，以保障居民充电需求。

二是推广普惠充电，推动居民自觉主动到充电桩充电。目前，区内的充电设施充电费用价格不一致，很多充电设施充电的费用高于居民用电价格，一些居民为了省钱还是选择飞线或拿回家充电。如有的小区按元收费，分档少，1元只能充4小时、2元充8小时，比家里充电偏贵，且只能4小时一充，不方便灵活充电。而双港街道辖区建设的“好易充”、荷花街道荷花小区由柯城建投建设的“e充停”等充电设施，1元可充8小时，还可以选择0.25元充2个小时，便宜灵活，价格与其他小区相差1倍，和家里充电价格差不多，居民使用率较高。建议推广双港街道“好易充”、柯城建投“e充停”的充电设施、充电价格，实现全区普惠充电，让小区充电“和家里用电一样便宜”，让老百姓愿意用充电设施。未建的充电设施可由柯城建投统一建设，已建的充电设施可转移运营主体，按照普惠价格收费，政府予以企业一定补贴。

三是在电动车棚配置监控设备，消除居民安全顾虑。目前，很多电动车棚没有配置监控设备，一些居民担心充电器被人拿走，不放心在车棚内充电。对此，可以统一在电动车棚配置监控设备，消除居民的担忧。

除此之外，还可以考虑在“邻礼通·三民工程”应用中接入电动自行车智能充电相关小程序，并推出积分兑换充电时长的方式，同步提高“邻礼通·三民工程”和智能充电设施的使用率，实现多赢。

沈月梅委员：

你在政协五届三次会议期间提的《关于推进柯城区电动自行车普惠充电的建议》（第003号），区政府已交由给我局办理，现将有关情况答复如下：

随着电动车使用的日益普及，住宅小区充电设施不足、居民飞线充电等所导致的充电安全隐患问题日益突出，2024年南京“2·23”居民楼重大亡人火灾事故教训尤为深刻。为切实消除电动自行车消防安全突出风险，进一步预防和减少电动自行车火灾事故发生，2024年，柯城区在中央、省、市统一部署及领导下，大力开展电动自行车消防领域专项整治工作。

按照5月14日市政府会议精神，我区正在积极推进电动自行车充电设施建设工作，由区住建局牵头组织区建投公司、各街道等单位多次研究讨论，结合前期排摸情况及《衢州市区电动自行车充停场所建设实施方案》要求，已初步形成建设方案。同步新建、改建电动自行车充电场所，截至目前，我区共完成新建充电点位115处、改建21处，增加充电座数量2800余个，已完成整体进度的35%。

下一步，我区将以群众需求为导向，按照“统一规划、统一建设、统一管理、统一运维、统一平台”的要求，由区建投公司负责充停场所的建设、管理及运维，同步推进机关单位、学校、医院、商超、酒店等场所的电动自行车充电设施建设，力争在6月底前建成8100个充电座。针对存量的近70家第三方运维企业运营的约1.2万个充电座，检查充停场所是否安全、充电设施是否安装断电保护装置，根据检查情况，改建或淘汰一批不符合安全标准的充电设施。

同时，我区按照国家统一部署，扎实开展电动自行车夜查行动，通过消防、住建、街道、社区等多部门联合全面排查已建充电设施，将架空层、地下室的电动自行车充电场所作为重点，检查消防设施、设备是否符合规范，针对不规范问题，因地制宜实施整改，尤其是存在较大安全隐患问题，立行立改。鼓励、引导小区使用小区公共收益、物业维修资金，对小区电动自行车充停场所的消防设施进行提升。

感谢您对柯城经济社会发展的关心，希望您继续为柯城区高质量发展建设四省边际共同富裕先行示范区建言献策。

衢州市柯城区住房和城乡建设局

2024年6月9日