11月4日，省《竞跑者》刊发《推进“县乡一体，条抓块统”改革 来看看这些地方的做法（基层治理“一件事”篇）》，点赞柯城区推进机动车违停治理“一件事”集成改革经验做法。

衢州市柯城区推进机动车违停治理“一件事”集成改革

柯城区坚持问题导向，开发上线城区机动车违停治理“一件事”多跨场景应用，通过数字赋能、流程再造、制度重塑，探索线上线下高效联动、闭环运转、整体智治的机动车违停治理新路径。应用上线以来，该区违城区停平均处置时长较之前缩短66.7%，2021年三季度比二季度城区违停量环比下降22.1%，城区单个球机平均抓拍量环比下降28.5%。

1“制度重塑”打破条块壁垒

制定违停治理总体方案，建立联席会议制度，联动市-区-街-网格四级，打通交警、综合执法等8个部门，整合12套系统38项数据。申请将人行道违停处置执法权重新划给交警，在执法权限未划转前，出台《人行道违停联合执法工作流程》，建立交警部门与综合执法部门联合执法协同机制。推进城区交警网格与社区网格“两网融合”，出台《网格警务人员考评机制》，通过“网格员+交警”，解决背街小巷、开放小区等违停“重灾区”失管问题。依托“红色物业联盟”推动群众志愿认领“违停治理巷长/路长”，增强群众自治参与度。

2“流程再造”提升治理效能

融合自动抓拍、智能感知、执法巡查、“浙政钉”上报、114举报、“邻礼通”爆料等渠道，实现违停事件全方位收集。推行多元化处置方式，对自动抓拍、现场巡查发现事项，实行即查即办；对“浙政钉”、“邻礼通”、114报送事件，推送至基层治理“一件事”模块，由交警处置。对违停处置数、车位周转率等数据进行分析研判，实现重点路段重点管控，为城市规划、政策制定提供科学参考。

3“服务升级”增加有效供给

因地制宜设立绿色限时车位、黄色夜间车位、蓝色海绵共享车位共7283个，有效满足不同出行目的停车需求。制定“一点一策”工作机制，在学校门口增设缓行车道，实现接送车辆与过往车辆分流，平均通过时间从半小时以上压缩到10分钟以内；在机关单位实现非工作日免费停车，提供车位3500余个。推行柔性执法，通过 “114”提醒、诱导屏、语音预警等便民功能，为群众提供泊车引导。推行“优驾容错”，非营运小型载客汽车连续6个月以上未发生交通违法行为的，对发生轻微违法行为可予以教育免于处罚。